Reprodução/Bem ParanáPrimeiro asfalto de Curitiba completa 100 anos; trecho fica na Rua XV
Em outubro de 1926, 100 metros de pavimento asfáltico foram inaugurados na Rua XV, em Curitiba. Um século depois, a malha viária da capital paranaense ultrapassa 5 mil quilômetros de extensão.
O primeiro trecho de asfalto de Curitiba foi concluído no dia 15 de outubro de 1926 e inaugurado oficialmente em 19 de dezembro do mesmo ano, na Rua XV de Novembro. A obra utilizou rocha asfáltica importada da Itália e asfalto proveniente de um lago de Trinidad e Tobago — 711 toneladas de material que desembarcaram no porto de Paranaguá em junho daquele ano.
Antes de o pavimento ser colocado, foi necessário remover os paralelepípedos, adequar as redes de água e esgoto e construir uma base para a pista. O bonde elétrico que circulava pela Rua XV desde 1913 também precisou ser retirado, medida que gerou críticas da população. A demora nas obras ainda prejudicou comerciantes locais, que chegaram a publicar reclamações em anúncios nos jornais da época.
O então prefeito João Moreira Garcez demonstrava orgulho pela obra: contratou um irrigador para refrescar a pista de hora em hora, polía os pneus de sua limousine antes de trafegar pelo trecho e chegou a aplicar multas a quem danificasse o asfalto.
Com o tempo, a pavimentação avançou em direção à Praça General Osório, à Avenida Luiz Xavier, à Rua Ébano Pereira e à Rua Cândido Lopes. Na década de 1940, o Plano Agache, proposto pelo urbanista francês Alfred Donat Agache, organizou a cidade em zonas especializadas para diferentes finalidades, como setores industriais, educacionais e administrativos.
Em 1965, o Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc) foi criado para renovar a organização da cidade. Na mesma década, surgiu o Plano Comunitário de Pavimentação, que contou com a participação financeira dos próprios moradores para custear as obras ao lado da Prefeitura. A primeira usina de asfalto de Curitiba foi inaugurada em 1971, no bairro Pilarzinho, local onde hoje se encontra a Pedreira Paulo Leminski.
Nos anos 1980, com Curitiba atingindo a marca de 1 milhão de habitantes, o Projeto Cura (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) ampliou a malha viária e construiu unidades de saúde e creches em bairros como Atuba e CIC. Foi também nessa década que os primeiros ônibus articulados do Brasil passaram a circular pela cidade.
Desde 2017, Curitiba aplicou cerca de 1,2 mil quilômetros de asfalto em aproximadamente 2 mil ruas do município. O local onde surgiu o primeiro trecho pavimentado, na Rua XV, é hoje parte do calçadão da via, fechado ao tráfego de veículos.
Fonte: Bem Paraná