Reprodução/aRede (Ponta Grossa)Municípios dos Campos Gerais assinam acordo para receber trechos de ferrovias inativas
Sete municípios da região dos Campos Gerais firmaram, na última terça-feira (30), um Acordo de Cooperação Técnica com o Ministério dos Transportes em Brasília, dando início ao processo de cessão de trechos ferroviários desativados para uso nos planejamentos urbanos locais.
Os municípios contemplados nesta etapa são Ponta Grossa, Arapoti, Ventania, Jaguariaíva, Piraí do Sul, Castro e Carambeí. Com a futura transferência das áreas, as prefeituras poderão desenvolver estudos e projetos para transformar espaços ociosos em investimentos voltados à mobilidade urbana, infraestrutura, turismo, lazer, habitação, regularização fundiária e outros equipamentos de interesse coletivo.
Em Ponta Grossa, a prefeita Elizabeth Schmidt destacou que os cerca de 40 quilômetros de ferrovias desativadas no perímetro urbano representam hoje uma oportunidade de transformação. "Durante muito tempo, além de permitir o desenvolvimento da cidade, os trilhos acabaram sendo também motivo de segmentação. Em vários pontos, a linha do trem interrompeu acessos e separou comunidades", declarou. Entre os projetos previstos, está a construção de um Jardim Botânico nas Oficinas da Rede, próximo ao Estádio Germano Krüger, em uma área total de 118,5 mil m², com espaço de convivência, estufa de espécies nativas, orquidário, borboletário e meliponário.
Em Jaguariaíva, o prefeito Juca Sloboda informou que são mais de nove quilômetros de ferrovia dentro do perímetro urbano. Segundo ele, o plano é transformar as áreas em avenidas, ciclovias, pistas de caminhada, espaços esportivos e centros comerciais. Já em Castro, o prefeito Dr. Reinaldo Cardoso mencionou que a ferrovia ocupa mais de 30 quilômetros entre áreas urbanas e rurais, com projetos que incluem um parque linear, novos acessos viários e aproveitamento turístico da ponte de ferro histórica do município.
O prefeito de Arapoti, Irani Barros, classificou o acordo como "uma conquista aguardada há décadas", ressaltando que a ferrovia divide o município e também impacta o distrito de Calógeras. Em Piraí do Sul, o prefeito Henrique Carneiro apontou que cerca de 3,5 quilômetros do trecho desativado atravessam o perímetro urbano e que a cessão permitirá ao poder público enfrentar problemas de ocupação irregular e falta de infraestrutura.
A prefeita de Carambeí, Elisangela Pedroso, afirmou que a medida poderá viabilizar uma nova ligação entre bairros, reduzindo o fluxo de veículos e melhorando a segurança, especialmente para moradores do Boqueirão, que hoje precisam acessar a rodovia para chegar ao centro da cidade. Em Ventania, o prefeito Zélio Bittencourt anunciou planos para implantar pistas de caminhada e ciclovias, além de restaurar a antiga estação ferroviária, que deverá abrigar a Secretaria Municipal de Cultura e um museu.
O acordo também está inserido em um contexto mais amplo de reestruturação ferroviária. O Ministério dos Transportes, a Infra S.A. e a ANTT autorizaram a elaboração de Estudos de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental para subsidiar a concessão de ferrovias federais em cerca de 4,2 mil quilômetros. A Malha Sul foi dividida em três segmentos: Corredor Paraná-Santa Catarina, Corredor Rio Grande e Corredor Mercosul — este último passando por municípios dos Campos Gerais. O atual contrato de concessão da Malha Sul, operado pela Rumo, se encerra em fevereiro de 2027, e o Ministério dos Transportes pretende realizar os leilões dos três lotes até o final de 2026.
Fonte: aRede